Актуальные вопросы правового регулирования услуг каршеринга обсудили в Минске на расширенном заседании Постоянной комиссии Палаты представителей. В центре внимания – необходимость создания четкой законодательной базы, регулирующей отношения между компаниями, предоставляющими услуги краткосрочной аренды автомобилей, и их клиентами.
Отсутствие специального правового акта, регулирующего каршеринг, создает пробелы и не позволяет в полной мере учитывать специфику данного вида услуг. В настоящее время отношения между компаниями и пользователями регулируются Гражданским кодексом, что не всегда эффективно.
Законодатели выявили проблемные зоны
Особое внимание уделяется вопросам правового регулирования не только арендных автомобилей, но и других средств персональной мобильности, таких как велосипеды и электросамокаты.
Одним из примеров, требующих законодательного урегулирования, является использование наклеек на автомобилях каршеринга. Сегодня они вне закона, хотя и служат важным идентификатором для пользователей и сотрудников ГАИ. Разрешение на использование наклеек на законодательном уровне могло бы стать обязательным требованием для шеринговых компаний.
Мнение ГАИ
Начальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич подчеркнул необходимость корректировки законодательства, особенно в части контроля за использованием транспортных средств, предоставляемых по системе шеринга.
По словам Бабича, значительное число нарушений среди пользователей каршеринга связано с управлением транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения, а также лицами, не имеющими права управления.
Единый подход и защита пользователей
Парламентарии также отмечают необходимость упрощения правил пользования услугами каршеринга и исключения двойного толкования формулировок в договорах. Важно, чтобы все шеринговые компании работали в едином правовом поле.
Заместитель председателя Постоянной комиссии Палаты представителей Национального собрания Беларуси Владимир Боровенко обратил внимание на случаи использования самокатов детьми до 14 лет и нарушения правил дорожного движения, такие как езда вдвоем на одном самокате.
Изучение международного опыта
Учитывая дистанционный характер аренды автомобилей, парламентарии планируют изучить возможность применения технических средств и искусственного интеллекта для контроля и обеспечения безопасности. Положительный опыт в этой сфере имеется, в частности, в России.
Задача законодателей – создать правовые нормы, которые не усложнят жизнь участникам дорожного движения, а наоборот, помогут избежать правовых коллизий и обеспечат безопасность всех пользователей каршеринга и других средств персональной мобильности.
Источник: news.by
Фото: belarus365.com
